那些平行进口岂不是难受得一批，还是期待国内官方价格亲民一些，等着换车，自己目前开的09年的手动1.8L福克斯，一大堆小问题了，关键动力不行了，也快到年限了

我只知道rtype,typer是啥

引用

引用第1楼ffaf42ac于2021-12-25 12:00发表的  :
我只知道rtype,typer是啥

本田思域高性能版。

感觉领克带起了风潮后，国内都开始探这个风口了，伊兰特N也是这个月很多车媒被请去试车。看来过两年能百花齐放了。

另外，我昨天刚提我的03+，今天就在茶馆看到我所见过的第一个聊性能车的帖子，可以说是非常之巧了。

进来了价格估计也五十万往上走了

50万以上 凑凑可以买m2了

价格合适可以考虑 像楼上说的那样50往上 真不如bba

键盘侠们吹得飞起的手波两箱思域我也没见几个人买

巧了，我之前也是19款的03+前车主，不过后面卖了，感觉03+玩到后面真的还差一点

如果是50W以内的话，说实话Model3p算是在性能车里绕不出去的坎了 别扯长途，搞得好像那些烧98开起来又颠的车能长途一样

50W还不如买明年进来的240i

40W+吧，不要想太多了

韭菜表示买不起，艾玛我的爱

50W卖不出去的。以前的s3，6缸的M140i，现在的A35，裸车价都在40以内。

引用

引用第6楼9e95e98a于2021-12-25 13:06发表的  :
键盘侠们吹得飞起的手波两箱思域我也没见几个人买

说一下我买车的历程，一言难尽。
18年，预算不太高，想买个好开的两厢车。jst很喜欢但是早早不卖了。速翼特也下线了。86和brz停止引进。
去福特问fst，“大哥，福克斯换代，st欧洲停产了”。去大众问gti，业务员爱答不理，等3个月。
至于思域，当时只有三厢，要是有两厢的我肯定买。
最后实在没啥选的，买了mini。
结果买完车之后不到一个月，福特4s给我来电话：大哥，fst能订了。也不知道从哪个山沟里翻出来一辆，但我特么买完车了啊。
然后不到半年，看新闻86又能订了。
紧接着两厢思域上架。


我擦！！！！！！！！

发动机当然是很牛逼的，除了发动机就是个垃圾。
比如B立柱，强度只有600MPA，出租车都1200了。

法拉域不是买发动机送车吗

我跟楼主同款 不过我是11的1.8······ 才13W KM·

当年思域si也引进过，结果销量惨淡
嚷嚷要买的都只是键盘侠而已

手动前驱钢炮,type-r的价格估计会很贵,必然是非常小众的选择了
话说本田的碳排放积分没问题吗?还有余力引这种车型进来

我玩二手车好玩不贵，玩两年出手亏很少，高r，福克斯rs，s3，年份近点的也就30左右。或者玩jdm，g37，370z。强一点的，十代evo或者sti，这些车想换了只要你开价就有人敢接手，而且到了50万这个级别有个屠牛宰马的二手rs3和a45s。TYPE-R也就图一乐。