家里车开了8、9年了，爸妈想换车，看车前他们中意是雷克萨斯，实际上看了好几个牌子（奥迪、奔驰、雷克萨斯、比亚迪），试驾完特斯拉model y后，我妈居然有点想买model y。

个人觉得有蓝牌的话，真没必要买电动车吧，有开电动车的大佬讲讲吗。

顺便一提，个人觉得比亚迪是真的惨，明明唐试驾感觉超好，我和我爸都觉得买特斯拉还不如买唐的混动，我妈就不考虑，其实就是心里觉得这个牌子low

其实把雷克萨斯那个价位，就不太好

兄弟们，别喷我就是我个人见解，之前买车的时候去看过车型挺帅的，但是内饰还有听吧友们说不太好    这个不太好是相比同价位的哦

预算大概45w以内吧，本来试驾特斯拉是尝鲜的，没想到我妈还中意了

不出省还是不错的，出省的话就要半路充电了

我认为买车不用考虑女性的意见，角度差太多

目前买电动爹的话，起码要两个条件，一是家里有车位装私桩，二是当地冬季气温不能过低。这两个条件满足的话电动车基本可以随便选

电动车真要用是没问题的，也完全够用
但是不建议买
因为还会降的更多

买个BBA不香吗？非要做韭菜

怎么说呢 电动车如果市内通勤当第二辆车还是不错的   比较省钱      开长途中途要充电肯定是不如油车方便的

BBA就不是韭菜了

我挺喜欢电动车的马达声音的，不过找充电桩太麻烦了，所以还是混动或者烧油的比较好。
比亚迪车本身还可以，就是企业形象太土了，早些年从车标到设计都一股城乡结合部风味，给人留下印象太深了，现在想转型都难。

有充电条件并且主要跑短途，电车相当爽

杰瑞米克拉克森说过，电动车适合作为第二台车

别想太多，找充电的地方找不到，或者电池坏了就是一堆废铁了

B站上有测评，奔驰E 300L  貌似自动驾驶能摔造车新势力一跳马路

modelY是真的帅
我昨天在小区看到一辆
红色的 前后饰+尾翼，把手，全是碳纤维
黑色轮毂 一圈小红色边边点缀
里面红色的刹车片
高潮了

我觉得吧
电动车是未来大势所趋
但是想取代传统燃料还有很长的路要走

就好比微单相机 手机全面屏 这种东西
他是一个大趋势 但是现在人们还在寻找他的终极答案

前提是有自家专用充电桩+没有长途需求，否则绝对不考虑

电动车如果不是为了减排和某些城市不好搞牌照，真不推荐。现阶段电池技术还不足支撑长距离，弄得就和俄罗斯那什么米格29机场保卫者一样，基本就是短腿。自己小区要有专属车位和充电桩，出远点的门也要有。毕竟不如加油站方便，而且电动车折旧率惊人，电池不耐用。

电动车绝对不要作为唯一一辆车来用，第二辆车倒是很完美的选择

第一辆油车 第二辆电动可以考虑

如果长期市内通勤可以考虑，经常出远门的还是算了

电动车贬值的很快
如果是日常用用的话还行，但是还需要考虑充电桩的问题，最起码你充电的时候，非电动的能多走很多。
都有钱买特斯拉了，不如去看看更多的别的牌子

我是第一批进口含购置税Model 3车主，不到1年亏了近20万（裂开）。

主要看你家里的需求，如果是经常跑长途，直接上BBA燃油车。

如果市内通勤为主，偶尔长途（2、3月1次），同时小区可以安装充电桩，那么可以考虑Model Y，驾驶感受会比BBA好很多（但仅限于驾驶员，乘客的感受由于3/Y的座椅硬以及动能回收，感觉会很不好，还有全景天窗带来的集热、无框车门的噪音、以及各种降价套路）

我的后驱单电机Model 3 nedc续航是669公里，实际上只能跑400-450公里，这还是在南方，如果在北方，撑死250-300公里。  

若是打定主意非要买电动车，记得选特斯拉，其他电动车的牌子不用考虑了，目前综合性价比特斯拉是最高的。

所以，综合考虑，你还是不要折腾了，直接上BBA燃油车吧。

（Model 3还有很多小毛病以及电动车不方便的地方，就不一一表述了，）

五菱宏光不行吗？

北方不要买电动，非平原地区不要买电动，非发达地区不要买电动，车使用率高的不要买电动，符合上述条件买了1~2年后你还是会后悔买了电动。

特斯拉那做工真不够给雷克萨斯提鞋的，要运动上宝马，要舒适上雷克萨斯或者奔驰

lsp站居然还有大猩猩的粉丝

已经把他们劝回来了

是在南方包邮区，有自家的车位可装充电桩，要是就我自己开开还行，我属于那种不喜欢开长途的只会用来通勤的。

但爸妈平时还会开着车去旅游甚至回老家的，最后好歹是劝回来了